Sedikit berbagi pengalaman menggunakan KIA Carnival, bagi saya kendaraan yang satu ini sangat luar biasa, selain bodynya yang besar juga interior yang sangat mewah untuk mobil kelas 2500CC. Sebelumnya beberapa kali memiliki kendaraan roda empat, tetapi kelas sedan dan SUV.
Kelebihan mobil Kia Carnival antara lain AC menggunakan triple blower sehingga kabin akan terasa sangat dingin meski luas dan dilengkapi kursi yang nyaman, tenaga yang dihasilkan cukup besar dengan torsi melimpah, pada versi mesin diesel tergolong irit, dan harga bekasnya tergolong murah. The 2019 Kia Carnival parade kicks off with the base model S, starting at $42,490 before on road costs, and tops out with the Platinum diesel which can be had for $62,790 plus on-roads.
Yang paling menarik sebenarnya adalah harga second-nya yang sangat bersahabat untuk mobil mewah seperti itu. Kebetulan saya beli mobil itu beberapa bulan yang lalu kondisinya lumayan bagus untuk mobil keluaran tahun 2000 kalau menurut saya kondisinya 90% semua electrical dan fasilitas berfungsi normal. Cukup puas memakainya, sampai suatu hari terjadi kejadian fatal yang disebabkan oleh kelalaian saya sendiri sempat terjadi overheating secara tiba- tiba di daerah sentul ketika saya sedang parkir dengan kondisi mesin hidup. Ah saya saya pikir hanya kurang air.
Setelah mesin dingin saya coba isi dengan water coolant, lalu mobil saya hidupkan kembali dan berjalan normal. Setelah beberapa hari saya coba tanya-tanya dengan orang yang paham dengan karakter KIA Carnival. Dengan nada sedikit kuatir beliau menjelaskan bahwa kalau sempat terjadi overheating KIA Carnival ( temperatur diatas setengah) berarti ada yang tidak beres di cooling system dan untuk pengisian coolant tidak bisa dilakukan seperti mobil mobil dengan cooling system yang convensional (isi air kalau penuh tutup lagi). Di KIA Carnival ada tahapan pembuangan angin yang harus dilakukan karena ternyata pipa pipa cooling system berputar jauh sampai ke belakang mobil( bisa kita lihat di bawah mobil) yang juga berfungsi sebagai heater (panas disalurkan dari pipa cooling system) yang merupakan salah satu kelengkapan mobil tersebut.
Demikian panjangnya penjelasan beliau, karena merasa paham dan mobil saat itu sehat saja saya mengabaikan nasihat beliau dimana seharusnya mobil saya tersebut seharusnya saya bawa ke bengkel untuk mencari letak kesalahannya. Setelah lebaran kemarin saya dan keluarga berlibur ke daerah Cicalengka, Bandung. Selama berangkat sampai keluar tol Cileunyi mobil aman saja kejadian overheating terulang lagi, lokasinya tepat didepan salah satu apotik di daerah Cipacing. Kali ini saya mencoba saran dari rekan saya tadi untuk membuang angin yang ada di saluran cooling system. Sambil menunggu mesin dingin saya memutuskan mengantar keluarga kelokasi liburan di Cicalengka dulu. Setelah semua beres saya coba lakukan buang angin.saya lakukan kurang lebih dua jam angin tidak kunjung habis padahal sudah cukup banyak air yang dimasukan. Karna sudah agak siang akhirnya saya putuskan untuk melanjutkan perjalanan.
Selama perjalanan kalau temperatur naik saya berhenti,isi air lagi demikian terjadi berulang-ulang sampai tiba di Cicalengka. Paginya saya putuskan untuk ke Cibeureum, ada teman disana yang kemungkinan bisa membantu. Selama perjalanan di dalam Tol overheating terjadi berulang ulang. Karena saya membawa keluarga jadi saya paksa kendaraan untuk bisa sampai pintu keluar pasir koja.Disinilah sebenarnya letak kelalaian saya(memaksa kendaraan).Sesampainya dirumah rekan saya mobil masih hidup normal.Saya coba cek stik oli, saya kaget campur lemas karena oli berubah warnanya jadi coklat susu yang berarti oli sudah bercampur air di ruang bakar. Sedih rasanya memaksakan kendaraan saya dalam kondisi tidak fit untuk mengantarkan keluarga saya merasa tidak punya pilihan saat itu keselamatan keluarga adalah yang utama. Judul barunya adalah saya harus turun mesin (overhaul) total, untuk memastikan dimana letak kesalahannya dan part apa saja yang diganti. Karena masih suasana lebaran sebenarnya saya agak kesulitan mencari bengkel resmi KIA yang buka.
Atas rekomendasi teman akhirnya saya pakai mekanik panggilan namanya Pak Udin beliau mantan mekanik KIA sunter yang sudah paham benar seluk beluk KIA Carnival juga kebetulan beliau tinggal dibandung. Singkat cerita overhaul dilakukan dihalaman rumah rekan saya di cibeureum. Setelah dibongkar hasilnya adalah dua blok silinder atas dan bawah bengkok memang tidak kelihatan mata karena bengkoknya 0,2 mikron dibawah satumilimeter tetapi ketika tekanan air panas sedang tinggi air menyembur deras ke ruang bakar melalui celah ini.
Saya baru tahu ternyata KIA Carnival menggunakan sistem pendinginan Water Jacket dimana liner atau ruang bakar dikelilingi oleh air. Memang sistem ini melakukan pendinginan yang sangat maksimal, tetapi banyak sensor sensor yang harus diperhatikan. Sensor ini memberikan tanda ketika terjadi kelainan di mesin.
Beberapa part yang harus saya ganti berkaitan dengan overheating tersebut adalah Cylinder Head (2 buah), Liner (6 buah), paking set, ring seher, fan dan motor fan yang diduga menjadi akar permasalahan.Total Biaya yang dikeluarkan lumayan besar sekitar 15-17 juta rupiah, sebuah biaya yang tidak sedikit untuk membayar kelalaian. Jadi bagi para pemilik KIA Carnival Bensin atau Diesel, perhatikan temperatur. Indikator jangan pernah lebih dari setengah. Dari hasil ngobrol ngobrol dengan mekanik temperatur normal untuk bensin adalah seperempat lebih sedikit kalau diesel setengah turun sedikit. Kalau terjadi gejala overheating segera bawa ke bengkel atau panggil mekanik untuk dicari permasalahannya. Bgbccjvg vjhgf.jkhyg.
Comments are closed.
|
Details
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |